Moteur cycloïde BMS
Conception avancée des paramètres du stator et du rotor, avec une faible pression de démarrage, un rendement élevé et un fonctionnement stable à basse vitesse.
- Présentation du produit
Série ZMS
Caractéristiques de la structure
◎ Conception avancée des paramètres du stator et du rotor, avec une faible pression de démarrage, un rendement élevé et un fonctionnement stable à basse vitesse ;
◎ Pression de service élevée et couple de sortie élevé ;
◎ Conception avancée du joint d'arbre, avec une capacité de charge de contre-pression élevée ;
◎ Conception d'arbre de liaison avancée et fiable, avec une longue durée de vie du moteur ;
◎ Conception avancée du mécanisme de distribution d'huile, avec une précision de distribution d'huile élevée et une compensation automatique de l'usure ;
◎ Les moteurs peuvent être utilisés en série et en parallèle ; lorsqu'ils sont connectés en série, ils doivent être connectés au tuyau de vidange externe ;
◎ Conception de support de roulement à rouleaux coniques, avec une grande capacité de charge radiale, de sorte que le moteur peut être utilisé pour entraîner directement le mécanisme de fonctionnement.
Spécifications principales
|
Déplacement, cc/r |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Débit, LPM |
Suite |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Int. |
95 |
95 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
|
Vitesse,RPM |
Suite |
960 |
851 |
739 |
575 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
|
Int. |
1150 |
908 |
924 |
719 |
713 |
577 |
462 |
365 |
335 |
|
|
Pression, MPa |
Suite |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17 |
|
Int. |
21 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
21 |
|
|
Couple, Nm |
Suite |
145 |
217 |
271 |
338 |
433 |
541 |
677 |
826 |
888 |
|
Int. |
179 |
260 |
325 |
406 |
520 |
650 |
812 |
885 |
925 |
|
|
Contre-pression max. admissible |
14 MPa |
|||||||||
◎ La pression de fonctionnement intermittente fait référence à la pression de fonctionnement maximale admissible au niveau de l'orifice d'entrée du moteur, et la pression de fonctionnement continue fait référence à la différence de pression entre l'orifice d'entrée et l'orifice de retour.
◎ Ne faites pas fonctionner le moteur à la vitesse maximale et à la pression maximale en même temps.
◎ Le temps de fonctionnement du moteur par minute ne doit pas dépasser 10 % dans des conditions de fonctionnement intermittentes.
◎ Huile recommandée : huile hydraulique anti-usure ; Viscosité : 37-73cst ; Propreté de l'huile : IS018/13 ; Température de fonctionnement max. de l'huile : 80 degrés.
◎ Grâce à la conception spéciale du joint dynamique, la contre-pression maximale admissible du moteur peut atteindre 10 MPa. Cependant, afin d'obtenir une bonne durée de vie et des performances mécaniques complètes, la contre-pression ne doit pas dépasser 5 MPa. Si elle est dépassée, il est recommandé de raccorder le tuyau de vidange externe. Lors du raccordement du tuyau de vidange externe, assurez-vous que le moteur est toujours rempli d'huile. Le tuyau de vidange externe doit être étranglé à un certain degré, pour maintenir une contre-pression supérieure à 3,5 bars. Lors du raccordement du tuyau de vidange externe, en plus de maintenir une faible contre-pression, les contaminants d'usure générés à l'intérieur du moteur peuvent être éliminés et un certain effet de refroidissement peut être obtenu.
◎ Une période de rodage est nécessaire avant de faire fonctionner le moteur à pleine charge. Il est recommandé de le faire fonctionner pendant 1 h à 30 % de la pression de service maximale.
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